清晨时分，一艘小货船在广东海域遇险，5名船员站在缓慢下沉的船尾，失望等候救援……一艘来自福建的轮船“海翔辉”号接到搜救信息后，敏捷赶赴救援，遇险船员总算安全脱险。

　　9月29日，施救的“海翔辉”船长杨式昀告知上游新闻（报料邮箱：）记者，在飞行条件变化多端的海上，一切的船员都是同舟共济的联系。

　　杨式昀介绍，“海翔辉”号隶属于福建省石狮市腾翔船务有限公司。9月22日清晨0时3分，船从广东汕头广澳码头行进至海南海口港途中，他在船上正要入眠，二副孙杰接到了来自珠海市海上搜救中心的船只遇险信息。

　　搜救中心称，有一艘小货船在邻近海域遇险，就在“海翔辉”号邻近3海里处。“海翔辉”号上敏捷响起铃声和播送，告知船上一切人参加解救。

　　“其时海上大概有六七级的风。”杨式昀说，“海翔辉”号在波动的风波中行进，自己则不断拨打搜救中心给的一个遇险船员电话，但一向提示通话中。

　　00:15，杨式昀发现这艘遇险的货船，就在间隔他们3000米外的方位，所以打了信号灯，“我打通了电话，告知他们我便是打信号灯的船，让他们穿好救生衣，等候救援。他们很激动。”

　　杨式昀看到，这艘30米长的小货船船身歪斜，船头下沉，前半部分的货舱水现已满溢，只剩下船尾轻轻翘起。5名船员都在驾驭台后站着，机舱也已进水，“驾驭台间隔水面大约还有3米。”

　　因为夜间能见度太低，120米长的“海翔辉”号接近遇险的小货船时，咱们都比较慎重，生怕把他们的船撞沉了，“咱们也很忧虑，怕人救不成功，考虑到如果救援中人落水，准备了几套计划。”

　　00:35，“海翔辉”号渐渐接近遇险的货船，杨式昀冲着遇险船员喊话，“海翔辉”号上的船员们先往遇险小货船上扔绳子，10个人渐渐将货船拉近，“先扔一条细绳，接了一条粗绳，绑住小货船船身。接近这一步很难。”

　　杨式昀记住，这5人被拉上“海翔辉”号时的表情，“有点模糊有点懵，都是死里逃生的感觉，或许被吓到了。”

　　遇险的船员多是80-90后。按防疫要求处理后，不多久，“海翔辉”号将他们安全送到锚地。杨式昀说，遇险船员有人“一向要我的电话，或许想要后期感谢我，但我没给。”

　　终究，涉事的小货船现已漂走，杨式昀将信息报给珠海市海上搜救中心，由海事部分处理。尽管现在都不大清楚那只小货船的根底信息，但杨式昀仍是很快乐船员安全脱险。

　　“这是发扬人道主义，船员都会帮助。” 从事帆海业11年，杨式昀深知，在飞行条件变化多端的海上，一切的船员都是同舟共济的联系，“咱们遇险时也期望有人来救咱们。”