2024年9月19日，福建海运集团与江苏海通海洋工程配备有限公司的2+2艘82000吨甲醇双燃料散货船项目签约典礼顺畅举办，新船将在2026年第四季度和2027年第一季度连续交给。

  典礼由福建海运集团党委副书记、总经理陈瑶生掌管，海运集团党委书记、董事长吴良奇与江苏海通海洋工程配备有限公司董事长金星别离致辞。福建海事局、福州海事局、马尾区政府、福州市交通局、福州水运中心、我国船级社福州分社、福建港口集团等单位领导到会见证。

  此次签约的8.2万吨双燃料散货船是现在干流的巴拿马型船只，与传统船型比较，具有更佳的舱容才能，运送功率和通用性显着提高。经过甲醇双燃料技能运用、主机技能晋级和船壳线型优化，该船型可以以更低功耗，完成更高功率，促进节能减排，活跃助力“双碳”方针的完成。

  2+2艘8.2万吨散货船制作合同的签约，翻开了福建海运集团运力开展的新篇章。新我国建立75周年之际，在出资制作两艘6.4万吨散货船、连续筛选多艘老旧运力之后，福建海运集团再次引入8.2万吨双燃料散货船，表明晰集团朝着“运力大型化、航区远洋化、船管智能化、低碳绿色化”的开展方针不断跨进的决断和决计，这也是集团活跃开展新质生产力、推进以旧换新方针召唤的有力行动。

  依托福建港航一体化开展大渠道，福建海运集将仔细贯彻落实党的二十届三中全会精力，进一步传承发扬船政文明精力，勇于创新、敢为人先，充沛的发挥省属国有航运企业的引领、支撑和保证效果，力求为福建港航工作与福建社会经济的开展，做出更大奉献。

  福建省海运集团有限责任公司建立于1950年10月，前身为福建省航运管理局，是福建省大型国有航运企业。集团首要运营大宗散货、件杂货运送，原油和成品油贸易与运送、海上客运、对台客滚以及海上加油、船员训练、劳务外派、船只代管、船货署理、船只修理、码头装卸仓储、船只物资供应等配套事务。

  现在，福建海运集团具有散货船、油船等各型货运船只19艘，总运力110万载重吨，居于国内滨海运力规划第7位；其间两艘10.5万载重吨散货船，为现在福建挂号的最大船只。运营各类旅行、客运船只29艘，6600多个客位，是福建省内运送尖端规划、航线规模最广的海上旅行客运企业。

  连同福建海运集团的最新订单在内，克拉克森的多个方面数据显现，现在海通海洋手持订单合计24艘161.55万载重吨，悉数为散货船，交船期排至2027年。回来搜狐，检查更加多