11月5日，记者从北部湾港北海码头有限公司得悉，本月2日，北海码头迎来开港以来接卸的最大集装箱船只“天庆河”轮，载重吨达62997吨，经过38.92小时的严重作业，“天庆河”轮5446规范箱的装卸船使命顺利完结。

  据介绍，“天庆河”轮船长294米、宽32.2米，甲板面积相当于24个规范篮球场，北海码头学习接卸5万吨级集装箱船“新扬州”轮的作业经历，科学安排、多方联动，4台岸桥投入生产，集卡运转平稳有序，整船功率达139.93天然箱/小时，是本年1至10月集装箱船只均匀船时功率88.83天然箱/小时的1.58倍，充分体现北海码头快装快卸的优质港口服务水平。

  本年以来，北海码头接连改写靠港集装箱船只的吨位纪录，接卸才能先后跃升至4万吨级、5万吨级、6万吨级，半年多的时刻完结“能级三级跳”；1至10月，北海码头累计完结货船作业2349艘次，同比增加29.35%，其间集装箱船只作业833艘次，同比增加5.7%。2017年以来，北海码头的集装箱吞吐量年均增加率为24.18%，正稳步迈向集装箱“大船年代”。北海码头慢慢地加强的货品经过才能和商场吸引力，为打造北部湾世界门户港、服务区域经济高水平质量的开展注入了微弱动能。

  天然箱是指在实践作业中，不考虑集装箱的详细标准，直接依照实践处理的箱子数量进行核算。天然箱数很少被用于核算港口吞吐量，但同样是衡量码头作业功率的重要目标。

  规范箱是为便于核算集装箱数量，以20英尺长的集装箱为规范箱，也称世界规范箱单位（TEU）。